近年来，中印双边经贸合作持续稳定发展。中印两国双方经贸合作前景广阔，中国对印投资正在走上快车道。印度近年中印贸易总额都在700亿美元以上，投资总额根据商务部数据是超过49亿美元，排名南亚第一。中国已经成为印度第一大货物贸易伙伴!

　　但是!注意了!

　　猖狂的无良印度买家总会让外贸人抓狂，没有深入了解印度的贸易特点，说不定下一次交易，就得交学费了。近年来，印度政府不断以反倾销名义对外国出口到印度的商品进行反倾销调查，印度的海关政策以及部分商人的不良行为，都给中国出口商带来了结算风险。

　　贸易风险

　　抵制中国货

　　近期两国间的边界纠纷，一些印度团体表示要抵制中国货，提醒有相关出口计划的外贸企业注意。

　　边境冲突

　　近日，中印边界冲突持续升级，印度军队非法进入中国边界对峙已经将近一个月，中方严正要求印度无条件撤军。

　　科钦港卡车司机罢工

　　据印度媒体报道，印度科钦港(Cochin)的卡车司机因不满政府的禁停政策而举行了罢工，对港口的操作造成了影响。近期有相关出口计划的外贸和货代企业要留意了，以免因此造成货物滞留港口，产生高额的滞期费用。

　　贸易问题

　　印度贸易需要注意两点：在印度的法律允许进口商不付款不提货;而在印度退货是不可能的。所以出口印度所能遭遇到的最恶劣的结果可能是——滞港拍卖，货款两空。

　　壹

　　印度的法律允许进口商不付款不提货，货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。

　　贰

　　在印度退货很难，印度海关在免堆期过后将对货物进行拍卖，原买家对货物有优先购买权，且出口商要求退运需要买家的书面证明向印度港口海关提出退运要求，原买家常常大幅压价以求得货物。

　　叁

　　是印度要求货物抵达印度港口前需要提前3天进行货物舱单申报，并注明进出口注册号码(IEC CODE)，否则将被海关征收罚金并直接影响货物的正常放行。

　　肆

　　要小心印度不法商人，其以 D/P、D/A 方式交易，货到后以种种理由不赎单提货，并以此要挟出口公司，无理强迫中国公司一再降价和改付款方式为 D/A，以达到以极低的价格买到货物甚至完全侵吞货物的目的。最恶劣的结果是滞港拍卖，钱货两空。

　　伍

　　要对印度银行开出的信用证保持警惕。印度的信用证条款相对复杂，单据要求显示的细节较多，可能要求多种检验证明(存在要求双方签字的软条款)，附件条款里经常要求显示与进口许可相关的IEC 编号ORL编号等。

　　如何应对印度买家

　　1

　　报价高于心理预期

　　印度人喜欢比价，一开始报高一点可以给他们还价的余地，给他可议余地，同时也要把握分寸，开始报价时高于自己的心理价位应对其砍价特性。但是同时也一定要让对方觉得有可议余地，不然一个气高的价格过去直接埋葬了自己的未来。

　　2

　　学会吃惊意外

　　报价后客户还价，要学会吃惊，学会感到意外，即使你知道客户肯定是要砍价的，客户砍价也只是为了看你的反应，如果你不吃惊，他会觉得你完全可以接受。

　　3

　　理解客户避免对抗性谈判

　　列一些细节问题质量硬件给客户看，最好是数据化的东西更有说服力。最后也可以给出另外一套低价产品的方案，这样客户更容易接受 。

　　4

　　圆滑谈判

　　即使客户给出的价格在可接受的范围内，也不要喜出望外，客户一直在扮演不情愿的买家来跟你砍价，这时你就要表现出不情愿的卖家了。你的不情愿，可以勾起对方的购买欲，而且让对方有占了便宜的感觉。

　　5

　　退步的同时索要回报

　　比如低价就和量大在一起要求，再比如低价和付款相关联，高价和交货快相关联等等

　　在全球各地不乏像印度买家这样“不提货，要打折”的无良买家，类似于土耳其、巴基斯坦，这些海外买家的信誉也与印度大同小异。这也提醒着出口贸易企业遇到诸如印度买家这种情况，需要提高警惕，提防对方的政策漏洞，避免造成损失。